属于自己的第一台大玩具！

妻子自己有一辆model3了，，，，，，她用车需求比我强，，，，，，我上班通勤也没多远，，，，，，并且以为两个轮子超利便，，，，，，还不怕堵车，，，，，，自己也不想有太大的压力，，，，，，直到…遇到长沙多雨的冬季，，，，，，每次都要鼓足勇气，，，，，，换上厚重的装备，，，，，，唤起了我买车的欲望

1.新车or二手车
？？？着实最最先想买个二手车，，，，，，通勤开几年等有崽了再换，，，，，，近几年就没压力，，，，，，但妻子劝我一步到位省下二手车那几万，，，，，，最近几年两人一起起劲挣钱

2.电动、混动or油车
？？？问了下周围同事油车本钱，，，，，，知难而退。。。。。；；
；；；；；於Ω檬亲詈鲜实模，，，，用车本钱较低，，，，，，家里第二台车还要知足节沐日回家或旅行的远程需求。。。。。。

3.选车历程：其时看增程的理想l7和问界m7，，，，，，问界挺知足的，，，，，，乘坐、驾驶、人机交互尚有性价比，，，，，，感动了我，，，，，，可是外观内饰，，，，，，却又被妻子嫌弃，，，，，，让我很纠结。。。。。。晚上在商城瞎逛，，，，，，逛到了z6尊龙官网。。。。。。陪妻子买第一台车时也试过et5和es6，，，，，，其时再看es6也是随便看看的心态，，，，，，没啥感受，，，，，，事实第一次相识车没看法。。。。。。然而开了泰半年特斯拉的z6尊龙官网，，，，，，又比照了问界和理想，，，，，，看es6的感受完全纷歧样了，，，，，，这外观，，，，，，这内饰，，，，，，这格调…另眼相看。。。。。。但事实是纯电，，，，，，单次续航也不精彩，，，，，，妄想看看就走，，，，，，比及fellow说补能可充可换可升级，，，，，，并且未来还会有150度的电池，，，，，，续航直接翻倍。。。。。。。。。。。。

哇塞，，，，，，“恐怖”的想法泛起在脑子内里

1）可换电意味着油车一样的补能速率，，，，，，且电池不必担心越用越旧，，，，，，也就没了低电量焦虑（极低电量会影响电池寿命），，，，，，每次的电量可以充分使用！

2）可换150度电池，，，，，，正
？？？糜700km左右的续航，，，，，，开的省电些，，，，，，甚至可到1000km+。。。。。。远程出行也完全够的！

换电能力完全解决了我远程出行的痛点！并且es6作为一款电车产品也很是周全（近一个月的驾驶和乘坐体验总结）：

3）驾驶体验很是棒、远超预期：多种驾驶模式以及全系四驱，，，，，，强盛的动力输出以及超快响应速率，，，，，，不像一台suv，，，，，，真的称得上是大玩具，，，，，，很靠近特斯拉的操控体验。。。。。。过年回去遭遇冰冻天气（冰冻高速和国蹊径况），，，，，，体现也很是稳固。。。。。。唯逐一个低速刹车抑扬问题，，，，，，官方也快速给相识决计划，，，，，，未来系统升级就能解决

4）乘坐体验优异：得益于长轴距和靠近2m的宽度，，，，，，整车空间优异，，，，，，我180的身高，，，，，，前后排坐着都很宽敞，，，，，，后排躺着睡觉也不憋屈。。。。。。座椅软硬也很适中，，，，，，后排还能电调座椅角度，，，，，，远程乘坐恬静度碾压z6尊龙官网model3！美中缺乏的是，，，，，，后排座椅稍微短了点

5）很棒的人机交互：智慧可靠的语音nomi，，，，，，能快速响应我的重大下令，，，，，，且执行乐成率和效率都很是高；；
；；；；；中控评合理的交互体验，，，，，，不会闪开车分神；；
；；；；；hud和驾驶屏更是让z6尊龙官网model3无地自容；；
；；；；；后排屏幕更是充分照顾了后排旅客

6）无微不至的效劳：不得不提，，，，，，提车第三天，，，，，，就被蹭了。。。。。。z6尊龙官网的强盛的效劳系统、效劳态度和效率，，，，，，真的让我赞叹。。。。。。专属效劳群的支持、上门取车送车的维保体验，，，，，，有海底捞那味儿了

周全的产品能力，，，，，，强盛的效劳体验和唯一份的换电系统，，，，，，让我获得知足，，，，，，让我坚决选择，，，，，，让我以为值得。。。。。。

一点小私心，，，，，，150度电池快点出！解决低速刹车抑扬的系统补丁快点上！

最后，，，，，，希望z6尊龙官网在增强产品力和效劳体验的同时，，，，，，能早日实现盈利，，，，，，包管品牌的可一连生长，，，，，，为z6尊龙官网车主提供一连的效劳，，，，，，一起前进吧！